“那是一幅多么美妙的人與自然和諧相處的景象”；非洲國家駐肯尼亞使節稱之為“值得非洲各國學習借鑒的中非合作共贏的典范項目”。這條鐵路就是蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路項目，更為人所知的是它的簡稱——“蒙內鐵路”。

蒙內鐵路全長480公里，項目總金額38億美元，是肯尼亞自1963年獨立以來最大的基建項目。它的建成可以使肯尼亞最大港口城市蒙巴薩到首都內羅畢的單程所需時間從十小時以上縮短為四個小時。

值得一提的是，蒙內鐵路全線采用中國標準和中國裝備，蒙內鐵路施工離不開中國創造。

中國交建副總裁兼蒙內鐵路項目指揮長陳云曾這樣形容：“這是中國首個沖破發達國家標準體系，用中國資金、中國標準、中國設計、中國技術、中國施工、中國裝備乃至中國運營、中國服務的龐大系統工程。”

對于蒙內鐵路施工中所使用的中國裝備，在第四標段從事設備管理的李紅星也不忘“點贊”：“1998年剛上班的時候，兩百方水泥至少要打個兩天兩夜，現在全自動攪拌最多只用三個小時。”

第四標段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的，作為威都物流的合作伙伴，共有120臺三一設備活躍于項目現場，泵送設備承攬了混凝土的生產、運輸和泵送任務，履帶吊、汽車吊、挖掘機、壓路機等設備承攬著其它吊裝和土方工作。

威都物流承運的蒙內鐵路正在成為展示中肯、中非基礎設施建設合作的重要窗口。

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